12月10日，我国外交部新闻司司长、发言人毛宁在海外交际渠道共享了一款国内自研最新水陆两栖发掘机作业的视频，展现其在恶劣地势中的硬核体现。

  12月11日，潮新闻记者专访我国安能南宁救援队书记江永龙，他的队员是使用者。

  “这款在海外圈粉的‘抢险治水神器’，早已在实战中淬炼矛头。”江永龙告知记者。

  本年10月，受飓风“麦德姆”引发的继续强降雨及上游来水叠加影响，广西壮族自治区郁江流域产生特大洪水，南宁市北大桥右侧堤外二坑泵站突发大面积陷坑，民生广场段坝体呈现多处渗水与部分崩塌。

  我国安能南宁救援队当即投入这款水陆两栖发掘机参加抢险，这也是该设备初次在广西投入使用。

  面临溃口，它以长臂精准抛填块石碎石，构筑沙袋防渗体。同步整理水面妨碍，为物资运送开道。

  江永龙介绍，这款配备被誉为“全地势征服者”，专为应急救援而生，能在堤防裂缝、决口、河道堵塞等险情中大显身手。

  “其中心长处是‘水陆通吃’。共同的两栖行走体系，调配多体船式浮箱结构和密封箱形履带板，能轻松完结水面漂浮及湿地行走，彻底破解传统发掘机‘遇水就趴窝’的难题。”

  此外，它的副浮箱配备锚杆与螺旋桨推动体系，可在深水区固定作业，航行时无需拖船拖拽，加长作业臂能深化水下十几米，高效完结发掘、清淤、破碎、打桩等任务。

  据了解，除了南宁外，本年这款“重器”还在多地屡建奇功——6月国家“应急任务2025”演习中，它清淤排障、拓荒水上通道；5月重庆长江上游防汛演习中，模拟了洪水吞噬惯例码头，暂时码头成了仅有生命线，它协同打桩船加固暂时码头；7月内蒙古自治区多地呈现洪涝险情，它依托动力舟桥精准投进砂石，最长接连作业12小时，投进砂石料超百吨，快速封堵渗漏点。

  江永龙说，在南宁北大桥抢险中，两栖发掘机的亮眼体现，离不开与动力舟桥的默契合作。

  他以为，这一“1+12”的协同形式，成为破解水陆救援联接难题的要害。

  “动力舟桥是独立的物资运送渠道，自带动力体系，和两栖发掘机是分隔作业、互相合作的救援‘黄金搭档’。”江永龙介绍，这款动力舟桥规划矮小平坦，即使遇到封航桥梁也能顺畅穿过，彻底处理了传统运载船、挖泥船因桥梁隔绝没办法抵达险情中心区的问题。

  抢险现场，离岸20米的管涌点曾让传统挖机束手无策——臂长缺乏导致物料抛填不到位，且无法涉水作业。

  动力舟桥可搭载石块、钢筋笼、沙袋等堵漏物资，灵敏航行至管涌点邻近；两栖发掘机则凭仗水上通航才能，从江面同步抵达作业区域，精准抓取舟桥上的物资，高效抛填至渗漏点。

  “以往处理这类离岸险情好不容易，危险高、功率低，而这种水陆联动形式，让堵漏作业精准又快速。”江永龙表明，这种协同形式是在实战中探索出的立异计划，现在在国际上也处于领先水平。”

  “外交部发言人的推介是对配备硬核实力与我国应急救援工作的认可，咱们会以该配备为代表，尽力为看护大众生命财产安全供给较为牢靠支撑。”

  江永龙表明，未来二者还将同步推动晋级，电动化、智能化都已在考虑和规划中，让“水陆联动”更智能、高效。